布雷斯特对阵梅斯（ & ）布雷斯特对阵梅斯有没有战意

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防止盟军从西欧登陆的“大西洋壁垒”计划为何会失败？

事实上这个“大西洋壁垒”直到盟军发起登陆都远没有施工完毕，根本达不到防御盟军登陆的要求，失败几乎是可以肯定的，除非德军能预测出盟军的登陆低调实行重点防守，否则好无可能。

这个所谓的“大西洋壁垒”从南面的意大利边境开始，涵盖了整个法国的海岸线，一直延伸到了北部的德国边境，长达3000英里。而防守的兵力只有60个师，其中有一半是战斗力很弱的海防师。也就是说就算不留预备队把所有部队都投入一线，平均每个师的防守正面也长达50英里，这是根本不可能完成的任务。

第一次世界大战中通常一个师的防守正面最多只有3英里，才能组织起有效的防御。到了第二次世界大战随着自动火力的加强，可以使一个师的防守范围增加2-3倍，也就是最多不了超过10英里，否则这个师就无法进行有效的防御。而现实是德军留置了10个装甲师和装甲步兵师在后方充任预备队，说明实际德军前线一个师的防守远比50英里还要大，最薄弱的地区一个师要据守长达100英里的防线，一个连长乘车巡视自己的防区需要一天的时间，简直是形同虚设，哪一点壁垒的意思。

不仅兵力严重不足，“大西洋壁垒”的防御工事离完工也相差深远。从德国占领法国开始，德军在西线的防御工事建造就相当缓慢，甚至陷入停顿。原本用于建造工事的工兵部队都被调去了东线，而一线的海岸师由于驻守防线太长而无力落实如此巨量的工作，再加上盟军的空袭，使得“大西洋壁垒”的建造工作异常缓慢。

例如在1940年到1944年初，德军在诺曼底总共布雷200万枚，而计划的是要布5000万枚地雷，尽管在隆美尔到任后极力的加强了该地区的防御，仅用几个月时间就布雷400多万枚地雷，但离要求仍旧差的太多，德军根本无法在短时间内完成如此规模的建造工作。

所谓的“大西洋壁垒”只不过是希特勒捏造出来的一个幻觉，用来恐吓盟军和欺骗德国民众用的。真正现实中的大西洋壁垒无论在工事质量还是部队的数量上都达不到防御的要求，不可能阻止盟军的登陆。希特勒心里也明白，不然他也不会在西线留置10装甲师的机动兵力，就是为了在盟军成功的在某处实施登陆后，用装甲师将盟军赶下大海。

在绝对的实力面前，任何智谋和堡垒都是无用功。隆美尔被称为沙漠之狐，在机动作战的能力上世界范围内没有多少军人可以与他媲美。但是很多人不知道的是，他在德军中甚至也被称为是工兵专家，尤其是在诺曼底战役前夕他指挥加强的大西洋壁垒给盟军增加了极大的麻烦。

由于在北非经历了盟军空军优势的打击，隆美尔很清楚设置装甲预备队进行长距离反击难以实现，最有效的办法应该是把部队部署于前沿阵地，在海滩上立刻对盟军发起反击把对手赶下海去。在这种思想指导下，这位沙漠之狐摇身一变成为工兵专家，对大西洋壁垒防线上的工事进行了独具风格的改造。

首先自然是任何防线都少不了的地雷，隆美尔在非洲就习惯了使用地雷这种武器进行各种各样的防御作战，在法国他同样倚重这种武器。先是在海面部署水雷，用以对付盟军海军，接下来是在海滩的低潮线和高潮线之间部署雷区。他的雷区既有反坦克雷，又有反步兵雷，这种混搭的做法为对手扫雷增添巨大的难度。地雷不够，他就开动脑子积极搜需替代品。不仅搜集各国各类雷区武器，甚至把大量的废弃炮弹被用于制造简易地雷，最终加强了大西洋防线上的雷区密度和数量。

除了地雷，障碍物肯定是要的。各种鹿角被设置在海岸用以阻截盟军登陆艇，更夸张的是，他创造性地设计“隆美尔芦笋”“比利时牛棚”等海岸障碍物。这些障碍物有的加挂地雷船只碰上就炸，有的则可以向开罐刀一样轻松切开盟军登陆艇。埋设这些东西的人力，他用钱买法国人去做，还身先士卒带领德军一起去干，整个西线德军在他的指挥下，确实把各种隆美尔式的工兵建筑做到了极致。

这还不够，作为了解盟军的人，隆美尔清楚大规模登陆作战必定会伴随空降行动。为此，他在德军防线后方空地凡是适宜空降的地方，设置大量的木桩和尖刺。盟军滑翔机携带装备降落时，就会撞上这些东西机毁人亡。伞兵跳伞后，也极易受到这些“防空尖刺”的威胁。事实上，诺曼底登陆战盟军的一名高级指挥官就因为乘坐的滑翔机撞上隆美尔设置的反滑翔机障碍而身亡。

也许对隆美尔工兵才能的评价可以用一位德国工兵专家梅斯的话说，“隆美尔就是了不起的工兵专家”。

德军为了防止盟军登陆，在海岸防御作战方面煞费苦心。"大西洋壁垒"北起挪威，重点在法国，南接西班牙，全长2700公里！除常规的海岸火炮、碉堡以外，德军在陆地区域布设了大面积的反坦克壕沟、铁丝网、雷区、钢制和混凝土的反坦克障碍、人工沼泽等工事。

不过，盟军拥有绝对制空权和制海权，掌握着战争的主动权。登陆战役什么时间开始，从什么地点突破，都由盟军说了算，而德国人却无从知晓，只能猜。于是，就造成了德军在大西洋防线的 防守非常盲目，不得不拉长战线，覆盖每一个能想象到的登陆点。再加上盟军实施了 效果良好的战略欺骗，让德国误以为盟军要在加莱登陆，德军在长达2700公里的防线上，只有53个师的兵力，其中还有30多个机动能力和作战能力极差的海防师。无法抵御盟军集全力于一点的攻势。纳粹德军的大西洋壁垒无论如何都必然会失败。

1944年3月20日，希特勒曾经向西线方面的陆海空三军指挥官做过一次讲话，说明他对西线方面战争态势的看法，在讲话中，希特勒表示，“很明显，英美联军必然在西线方面发起一次登陆战，至于它怎么样，和从什么地方来，谁都难以预料。同样的，对这个问题做某种猜想也是不可能的。不过他们的船只（登陆舰船）如何集中，都不能算做一种证据，或者一种征候，使我们足以确定他们（英美联军）这个绵长的西线上的哪个地区实施登陆，从比斯开湾到挪威，法国的南部、意大利的海岸，甚至巴尔干地区。船只（登陆舰船）是可以移动的，所以他们（英美联军）可以实施声东击西的诡计。最适宜登陆的地方也是最危险的地方，应该是法国的瑟堡和布雷斯特。”

此外，1943年12月，隆美尔元帅视察大西洋海岸防务时，也就相关的防御问题写了一个报告提交给希特勒，他认为敌军登陆作战的焦点可能是加莱海峡，其海上距离最短，而且在使用空军的条件最为优越，敌军的空降部队会被投送到我们（德军）的海岸防线后方，并且迅速占领我们的交通要道，并且配合由千百艘装甲突击艇和登陆艇组成的抢滩部队在极短时间内建立一个巨型的桥头堡阵地。假使这种攻击不能被立即击退，我们这种浅薄的防线，很快就被他们穿透。按照我个人的看法，敌军的空中优势足以使我军任何的大部队行动都成为不可能，无论在前线还是后方，无论是在白天还是黑夜。

虽然，隆美尔元帅对于大西洋防线的问题有着深刻的认识和见解，并且尽了最大的努力（隆美尔元帅在1944年4月23日写信给约德尔上将，提及如果我们能够将大部分的装甲兵力在最初的几个小时内全部投入遭受威胁的海岸防御地区，那么在一天之内就可以粉碎敌人从海上发起的任何攻击），但是为时已晚。另外，在德军高层内部还存在着以龙德施泰德元帅和盖尔将军为代表的另一派意见，使得希特勒无法下定决心，一直处于犹豫不决之中（从开头的前文即可得知），提前将装甲部队向加莱海峡进行集结。

大西洋壁垒失败的根本原因是德国的国力与盟军美苏英的对比已经严重失衡，当美国参战的时候，胜利的天平已经完全失衡，德国陆军精锐几百万人都陷入了东线战场，而且已经无法打败苏军。还哪有实力去抵抗美英联军。大西洋壁垒的失败并不是单纯的战略战术的失败，而是从政治，经济，军事，外交消耗战的失败。别看德国很强大，德国本土只有一亿多人口，占领区的民族主义还需要德军消耗很大部分军力去镇压或者震慑，对比于统一美国苏联，和到处拥有殖民地的英国，德国的大西洋壁垒无论如何都会失败。

大西洋壁垒，是第二次世界大战期间，德国在西线设置的军事设施。该防线从挪威沿海岸北部至法国和西班牙的边界，长达2700公里，主要用来防止盟军登陆欧洲大陆。最初，大西洋堡垒在诺曼底战役中，这条防线被盟军攻破。下面就来说一下大西洋堡垒失败的原因。

大西洋堡垒位置图（黄色线条）

大西洋堡垒失败，主要由以下几方面原因构成：

1.1943年意大利与盟国签署停战协议，这让原来由意大利负责防守的地中海交给德国。

2.守军兵力素质不一。守军中，多为守备师或后备役，这些部队装备缺乏，特别是装甲部队和飞机。另外兵力调动也不统一。

3.苏联开始反攻，令德国腹背受敌。

大西洋堡垒中的一处障碍

4.以西线德军总司令伦得斯特为首的军官主张集中装甲师，在盟军登陆进行纵深作战时集中消灭，主要是由于装甲师数量极为不足，分散防御只会更加浪费，即进行机动防御。但隆美尔认为德军兵力不足，主张将装甲兵力分散于摊头前不远处，因为一旦盟军登陆成功德军必败无疑，除非让登陆兵力消灭在沙滩上，且若在敌方登陆后再进行机动防御，基于北非作战的经验，在盟军拥有制空权下是极为不易的。由于以上观点的冲突，两人还有数次争吵，直到盟军登陆时，隆美尔的主张都未被采用，而之后投入的装甲师也被消灭。

5.盟军开始登陆时，西线司令部曾上报希特勒，但最高统帅部的约德尔却以元首休息和认为是盟军声东击西来回应，使得伦得斯特无法在关键时刻动用足够的装甲师来反制，到了盟军已巩固阵地后才派出前往战斗。

6.隆美尔估计登陆地点错误。

盟军攻破大西洋堡垒后，一名英军士兵与火炮工事合影

7.大西洋壁垒在盟军发起攻击时并未建造完成。在盟军登陆前的火力准备中，防御结构多处被破坏。另外就是，盟军有获得整个大西洋壁垒的蓝图：1942年，一名名叫雷内·杜歇的法国特务，伪装成油漆工意外偷得德军整个大西洋壁垒设计图，并将它交给盟军，使它的主要防御工事早已被盟军所洞悉。

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